“模范轰炸机大队”飞行员精神抖擞，第一次驾驶有着“战神”美誉的轰-6K飞机跃上蓝天，用“接装仅数天即实现首飞”的特殊礼仪，向建军节献礼。

　　“首飞，仅仅是一个开端。”大队首批改装轰-6K飞机的飞行员感慨道，“驾驶”到“驾驭”，一字之差，任重道远。

　　为尽快完成整建制改装，全面形成作战能力，大队先期改装的飞行员一边紧锣密鼓进行武器装备全功能训练，一边加班加点把厚厚的系统原理书籍读“薄”，用精炼的语言、简短的文字，把原理书改编成容易理解、便于操作的教程资料，帮助后续进入的飞行员加速改装进程。

　　团长陈亮回忆起改装经历时说，这种“滚雪球”式的改装方法，使得驾驶轰-6K飞机飞上蓝天的机组呈几何级数增长。

　　相比过去的装备，轰-6K飞机航程远、载弹量大、信息化程度高。长途奔袭是轰炸机的看家本领，腿长才能把重拳打到位。因此，一大队不停地探索着战机长途连续奔袭的极限。

　　今年的一次实战化演练，飞行员远程奔袭数千公里，对某陌生地域目标实施打击。进入突防区域时，飞行员体力精力已经大量消耗。他们迅速调整好战斗状态，操纵战机下降高度，大速度、长航时超低空突防，突然出现在目标上空，以雷霆万钧之势彻底摧毁目标。

　　“疲惫加惊险，既是一次身体耐力极限训练，也是一次心理素质全面考验。”机组飞行员黄文回忆这次远程打击任务，手上仍捏着一把汗：数小时的战斗飞行，他只喝了一小口水来润喉；绕山体超低空突防时，感觉地面上正在旋转的风力发电机叶片都快切到飞机肚皮了。

　　当一支部队胜战的心向着未来战场，他们就会眼睛只盯着对手，一切从难从严，险中求胜。正如团参谋长袁俊所说，如今“模范”的标准米乐M6 M6米乐变得更高。

　　去年空军“金飞镖”竞赛考核中，年仅29岁的年轻飞行员陈焕与机长袁俊驾驶轰-6K战机，远程奔袭对陌生预定目标实施昼夜间突击。最终，机组以近乎满分的成绩一举摘夺“金飞镖”。

　　竞赛考核任务下达后，飞行员纷纷请战，但参赛机组名额很有限，大队明确：谁在团里组织的航理知识、飞行技能和体能摸底考核中名列前茅，谁就有参赛资格。

　　陈焕给自己制订了一套“魔鬼式”突训计划，最终以全团总分第一的优异成绩脱颖而出。

　　“轰炸机飞行员培养有一定周期，飞行时间虽然不长，但只要肯下功夫、本事练到位过得硬了，年轻飞行员也能代表团队比武出战。”陈焕打心底里佩服大队“凭实力说话”的做法。